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告別人工收費！溪頭停車場8月起全面「電子化」
溪頭自然教育園區是國內熱門旅遊景點，每逢周末假日湧入大批車潮，由於過往採取傳統人工收費模式，導致等待入園車輛大排長龍，使得原本壅塞的交通加劇。台大實驗林管處指出，第1停車場將跟進第2、3停車場，8月起改為電子收費，全面告別人工收費時代。台大實驗林管處前年著手建置智慧電子化停車設施，同年11月將車位較少的第2、3停車場率先實施，進場停車採車牌辨識，並改為以時計價。今年8月1日起，最大的第1停車場也將跟進，整個園區停車場將全面改為委外經營電子化收費，盼藉此提高停車場車周轉率以及解決入園大排長龍問題。溪頭自然教育園區總共有3處停車場，第1停車場可供停放小型車輛的車位約650個，遊覽車等大型車輛車位約70個；第2及第3停車場合計可提供130多個停車位。對於全面更改為電子化收費後，在地鹿谷鄉民希望能保留停車免費福利，台大實驗林管處則允諾，會全力協助向委外經營的廠商爭取。溪頭自然教育園區為台灣大學農學院實驗林7個營林區之一，區內遍植杉、柏、紅檜、銀杏與孟宗竹等，古木參天、林道四通八達，除遊玩、森林浴外，陳列館、竹類標本園、大學池、神木、孟宗竹林等也極具特色，每年均吸引大批遊客避暑。尼加拉瓜提案撤銷台灣在中美洲議會身份 外交部籲各國議員抗拒
尼加拉瓜已向中美洲議會（Parlacen）提案，撤銷台灣的永久觀察員地位，轉而讓中國大陸取代，預計8月表決通過。外交部今天呼籲中美洲議會各國議員發揮道德勇氣，堅持該組織致力增進區域統合發展及人民福祉的理念，抗拒中國粗暴干預中美洲區域事務及破壞中美洲議會團結的企圖。中美洲議會的成員國目前僅剩瓜地馬拉仍承認台灣，其他包括薩爾瓦多、宏都拉斯、尼加拉瓜、巴拿馬、多明尼加等5國，都已先後與台灣斷交。目前尼加拉瓜的提案已轉交中美洲議會的外交關係委員會進行審議，預計8月份將由中美洲議會表決。外交部副發言人蕭光偉指出，尼加拉瓜奧德嘉政權專制獨裁且迫害人權，遭到世界民主國家制裁；而尼國為獲取外援而甘為中國馬前卒，於去（2022）年4月由時任中美洲議會議長的尼國籍奧德加在未經議會討論或決議的情況下，即擅自透過議會官方社群媒體平台發布「一中原則」謬論，引發輿論撻伐及各國友我議員公開反對，致使當月全會流會。他說，尼國如今再次扈從中國，擬再次提出「排我納中」案，無疑是有意藉此討好中國，以獲取經濟援助與政治支持，解決其國內民生困境，對抗民主主流價值。外交部鄭重呼籲，奧德嘉政權與其一昧討好中國，不如及早恢復尼國民主憲政體制，爭取國際社會的支持。針對中國透過尼國等議員無理操弄「排我納中」議案，我國政府重申，中華民國（台灣）是主權獨立的民主國家，與中國共產黨極權統治下的中國互不隸屬，中華人民共和國從沒有一天統治過台灣，也唯有民選的台灣政府才有資格在國際間代表2300萬的台灣人民。蕭光偉痛批，中共政權經常在國際組織操弄其虛構的「一個中國原則」，缺乏對國際組織機制的尊重，其蠻橫行逕令人不齒。我國於1999年成為中美洲議會的區域外永久觀察員，長年協助該議會及各會員國執行各項有利民生福祉的合作計畫，成果有目共睹。他強調，我國的主權不容貶抑，對中美洲區域發展的長期貢獻也不容抹煞，呼籲中美洲議會各國議員發揮道德勇氣，堅持該組織致力增進區域統合發展及人民福祉的理念，抗拒中國粗暴干預中美洲區域事務及破壞中美洲議會團結的企圖。俄國退出黑海協議 市場憂衝擊全球穀物供應
芝加哥穀物9月期貨價14日因供應憂慮而連續兩個交易日收紅。最受影響的小麥每英斗上漲逾3％收6.6美元。玉米上漲2.7％收5.07美元。黃豆上揚0.2％收14.02美元。協議執行以來，逾1,000艘貨船從烏國港口累計輸出近3,300萬公噸農產品，緩和全球農糧供應問題。其中逾72.5萬公噸烏國小麥透過世界糧食計劃署（WFP）輸出至包括阿富汗、衣索比亞和葉門等全球缺糧最嚴重的國家。UN秘書長古特瑞斯（AntonioGuterres）上周致函給俄國總統普丁（VladimirPutin）希望其延長協議以協助穩定全球糧價。古氏提議取消妨礙俄國農業銀行金融交易的各種障礙，以換取允許烏國穀物繼續從黑海出口至國際市場。俄國國家通訊社塔斯社（TASS）報導，普丁收到古氏來信後兩天表示，他認為黑海協議是「單邊遊戲」，只協助烏國農產品出口，未如他預期那樣幫助俄國肥料等出口增加，因此考慮退出協議。但普丁強調，只要各方能履行所有對俄國的承諾，俄國就會立即再次參與黑海協議。UN秘書長發言人杜加里克（StephaneDujarric）表示，上周末已繼續透過通訊軟體Signal和WhatsApp跟俄國進行溝通。去年7月經UN與土耳其斡旋，俄烏兩國同意簽黑海協議，讓烏國南部出發的貨船能在不受攻擊下安全航行，每次效期120天，只要各方同意即可延長一個效期。普丁上周發出的態度，是協議生效以來俄國第四次退出威脅。
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